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公交都市 打造暢行鄭州

發(fā)布日期:2016-09-26 16:49   瀏覽次數:8487

    優(yōu)選公交,綠色出行。

    2016年9月19日,鄭州市一年一度的“公交出行宣傳周”活動(dòng)再次啟程,動(dòng)員市民用綠色出行保衛藍天、順暢交通,向創(chuàng )建“公交都市”示范城市目標闊步前行。

暢達、綠色、高效、舒適的“公交都市”是全球各大城市的發(fā)展方向,也是現代都市實(shí)現可持續發(fā)展的必然選擇。2012年10月,我市成為全國首批15個(gè)創(chuàng )建國家“公交都市”示范城市之一。根據《鄭州市“公交都市”建設示范工程實(shí)施方案》,我市力爭到2017年建設成為國內領(lǐng)先的“公交都市”示范城市。目前創(chuàng )建工作取得哪些成效?未來(lái)還有哪些愿景可以期待?

    2016年7月20日,全市新型城鎮化建設暨城市工作會(huì )議舉行,會(huì )議印發(fā)了《鄭州市深入推進(jìn)新型城鎮化建設新三年行動(dòng)計劃》,同時(shí)正式公布《暢通鄭州白皮書(shū)(2016—2018)》,進(jìn)一步強調要把公共交通發(fā)展放在城市交通發(fā)展的首要位置,提升公共交通服務(wù)水平,強化與各類(lèi)交通方式的銜接,完善公共交通體系,在規劃、建設、運營(yíng)、管理等各環(huán)節充分體現“公交優(yōu)先”,使公共交通成為城市主導交通方式。

     “綠色公交” 全面進(jìn)入綠城生活

    根據國家統計局中國經(jīng)濟景氣監測中心發(fā)布的《鄭州市公共交通對鄭州市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展貢獻的評價(jià)研究報告》相關(guān)統計,公共汽車(chē)百公里人均能耗只有小汽車(chē)的8.4%,如果運送相同數量的乘客,公交比小汽車(chē)節約能耗80%以上,這也是公交人常念叨的“高峰期20輛公交車(chē)相當于為鄭州增加一條行車(chē)道”。

    鄭州市推廣新能源公交車(chē)輛得到市委、市政府的大力支持,相關(guān)配套設施建設進(jìn)展順利。2016年全市將建成城市充換電站5座,充電樁3000個(gè)。到2020年,基本建成“適度超前、車(chē)樁相隨、智能高效”的充換電基礎設施體系,充電樁與電動(dòng)汽車(chē)的比例力爭達13,基本滿(mǎn)足10萬(wàn)輛左右電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。其中,公共充電樁與電動(dòng)汽車(chē)的比例不低于18,城市核心區公共充電服務(wù)半徑小于1公里。

    “公交都市”未來(lái)美景可期

    2017年,鄭州市“公交都市”建設就要迎接國家驗收,但是對照目標審視工作,目前我市“公交都市”創(chuàng )建工作仍處于“啃硬骨頭”的攻堅階段,部分考核指標距離完成仍有相當差距,相關(guān)工作仍需要提速前進(jìn)。

比如,根據交通運輸部“公交都市”示范城市的驗收標準,到2017年底,鄭州市公共汽電車(chē)進(jìn)場(chǎng)率應達到80%,公交專(zhuān)用道設置率達到30%。而根據鄭州市創(chuàng )建“公交都市”領(lǐng)導小組辦公室提供的相關(guān)數據,截至目前,鄭州市公交車(chē)進(jìn)場(chǎng)率僅達到60%,公交專(zhuān)用道設置率不足10%。

    市創(chuàng )建“公交都市”領(lǐng)導小組辦公室相關(guān)工作人員告訴記者,公交場(chǎng)站、公交專(zhuān)用道是創(chuàng )建“公交都市”工作中至關(guān)重要的兩項指標,直接影響公共交通正點(diǎn)率、早晚高峰公共汽電車(chē)平均運營(yíng)時(shí)速、早晚高峰公共交通平均擁擠度等考核指標的完成進(jìn)度,決定著(zhù)鄭州市創(chuàng )建“公交都市”工作的成敗,相關(guān)單位和部門(mén)必須高度重視,加快推進(jìn),確保我市真正創(chuàng )建成為國內一流的“公交都市”示范城市!

    “公交都市”是城市發(fā)展的必然選擇

    “公交都市”是國際大都市發(fā)展到高級階段,在交通資源和環(huán)境資源緊約束的背景下,為應對小汽車(chē)高速增長(cháng)和交通擁堵所采取的一項城市戰略。東京、巴黎、倫敦、新加坡、首爾、斯德哥爾摩、哥本哈根、中國香港是公認的世界八大公交都市,他們的交通實(shí)踐證明,“公交都市”是解決城市快速擴容與緩解交通擁堵的一個(gè)有效戰略。

    鄭州,這座古老而又朝氣蓬勃的中部大都市,如今正在闊步朝著(zhù)國家中心城市、國際商都的目標挺進(jìn)。城市要發(fā)展,交通須先行。因為交通是基礎,體現著(zhù)城市的綜合承載能力。以鄭州近年來(lái)的發(fā)展經(jīng)驗來(lái)看,優(yōu)先發(fā)展公共交通,全力打造“公交都市”,不僅是治理交通擁堵的需要,也是改善城市環(huán)境的需要,更是實(shí)現城市可持續發(fā)展的需要。

    對于普通市民來(lái)說(shuō),公交快起來(lái)了,則意味著(zhù)全新的生活方式、出行觀(guān)念和置業(yè)理念。試想不遠的將來(lái),準點(diǎn)、快捷、舒適、方便、安全的公共交通成為市民出行的優(yōu)選,綠色出行成了社會(huì )時(shí)尚,市民選擇公共交通還需要督促嗎?道路還會(huì )擁堵嗎?


                                                           (節選自鄭州日報)



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